少しのお酒と独り語り・・・

2014年09月23日

北緯３１度へ...　～目的地は遠く♪～

鹿児島まではおよそ1000キロ
行くだけで丸一日かかっちゃう
走ってばっかぢゃツマランね
帰りならともかく...

まずは夜中走って四国まで

いつもの四国行きなら
朝イチでうどん...ってなるトコですが
今回は讃岐を夜中にスルー

ところが...さ
金曜夜に少し眠ってから出発するところ
チョイと寝過ぎちゃって
スタートからもぉ２時間遅れ

朝を迎えるのは松山近辺
　...の予定でしたが
瀬戸大橋を渡る頃
早々と日が昇ってきちゃいました

まぁ予定通りに行くワキャないし
めげず慌てずイキマショウ

余計に寝た分コンディションは絶好調
途中眠くなったら仮眠しようと取ってた１時間
使うコトもなくスイスイ

うどんは途中の三木SAで喰ってましたわ（笑）

スタート遅れちゃったから
大洲まで乗ってくツモリだった高速
当初予定通りに
伊予ICで降りて海岸線を走ります

目的は気分転換と下灘駅
高速は早いしラクだけど
山の中ばっかぢゃ飽きるし...ネ

伊予灘に沿って走る国道は
信号も無く快適ルート
　（渋滞さえしなきゃ...だけど

）

　下灘駅はホームから伊予灘を見渡せる
　夕陽の美しい駅

　モチロン夕陽の時間帯ではありませんが...

　小さな無人駅です
　一人たたずむオトコノコが
　イイ感じを出してくれてます

　ホーム～線路
　一段下がって国道～海って関係だから
　国道走るクルマに邪魔されず
　目の前の島々を抱える伊予灘
　飽きるコトなく眺めていられるヨ

５月にも通り過ぎた大洲の町は
内陸の城下町
同じ大洲市でも長浜は海岸の町

初冬にはあらしとまで呼ばれる川霧が
肱川を下って流れてくる

小学生の頃読んだ本に出てたなぁ
この季節はそんなコトもありませんが

長浜の町から肱川を渡るのが長浜大橋
昭和10年にできた可動橋です

下流にバイパスができて
主要な通行路ではなくなりましたが
真っ白な川霧に隠された
真っ赤な橋の写真を見たコトあって
ずっと行ってみたかった場所でした

こ～ゆ～鉄橋は
無骨だけど力強さを感じますネ

今回のドライブは
どこで給油できるかわからないから
早め早めに給油しておこう

レガちゃんにもオイラにも朝ごはん
八幡浜ちゃんぽんです

じゃこ天も入って
鶏がらスープのやさしいお味
朝でもマッタク問題なく食べられます...が
早朝からやってる店は少ない...ゾ

港の近くで
たまたま幟がスグに見つかったから良かったヨ
　（市観光パンフには無い店だった...

）

大分に渡るフェリーは八幡浜からも出ていますが
マダマダです
とりあえずの目的地は佐田岬

日本一アスペクト比のある半島だろうね

佐田岬半島
四国最西端を目指して走ります

半島の付け根は伊方
四国電力の原発があり
山の上は風車がいっぱいのエネルギーの街
敦賀といい泊といい
どうも原発のあるトコロ巡ってる気がしないでもない
（走りたいトコが端っこだから地形的にそ～なる

）

佐田岬半島...ナメてましたねぇ
長い長い

大分の佐賀関に渡るフェリーの発着港である三崎まででも４０分

ココで９時半は当初の予定通りなんだケド
ソレは岬まで行って戻って９時半だからねェ

先っちょ好きとしては
岬には行くぞ

フェリーは１時間後でいい
　（２３時台まで毎時出てるのだ

）

地図上ではスグだと思ってたのに
灯台を見下ろす駐車場まで２０分近く
そこから灯台まではマダ１．８キロ歩きだとか
チャリ持って来てたケド

この傾斜はムリでしょ...たぶん階段もあるし

さすがにフェリー２時間遅らすのは
後々キビシイ...ゾ
残念だけど灯台まで行くのは断念

この先は豊後水道
そして高島と佐賀関半島
九州は目の前です

速吸の瀬戸と呼ばれるほどの
速い潮の流れを見下ろしてると
オバちゃんが近寄ってきて
海藻あるよ☆食ってかん

ゴメン

...ダッシュで港戻るヨ

出港１５分前に港に戻って
急ぎ乗船手続き
車検証が見つからンくて
かなりアセったヨ

　（この前の車検時に封筒でしまってあったンだ）

まぢいコトに予約がいっぱい
キャンセル待ち１１番目だって

オイラも事前予約しとくべきだったケド
時間が...決められンかった
まさかこんなにイッパイだとわ...

それにしてもヤバイぢゃない
乗れなかったら結局１時間後...

キャンセル無くても積めるトコまでは乗れるから
１０台は行くよ...って
コレはびみょ～だ

ドキドキしながら並んでたら
見事最後の１台で滑り込み

大分の佐賀関までは７０分の短い行程です
団体さんはみんな
甲板で風に吹かれてビール空けてる

ウラヤマシス...
オイラはマダこれからが
ドライブの本番だからね
持参のお茶ですわ
　（走りながら飲めるようにポットいっぱい持ってきたのさ

）

岬から眺めてわかるくらい速い流れです
ココを泳いで
アジやサバが美味しくなるんだネぇ
アタマはすでにランチに向かってます

眺めてると漂流ゴミの中に流木も多い
先週も豪雨あったし
流されてきたのかなぁ

さて...フェリーを降りると佐賀関
　（下船すると即交差点なんだ...

）
言わずと知れた関サバ・関アジの街です

　高級ブランド魚ですゆえ
　実は少し離れてノーブランドの海鮮の方が
　リーズナブルに食べられるのはわかってる...ケド
　ソレは許されませんよねェ

　漁港に行けば
　多少はリーズナブルに食べられるお店あるっしょ

　実際はサバはまだ旬の時季ではない...ってコト
　だけど...やっぱ食べたい
　ある以上は...ネ

アジもサバも
両方味わえるっての頼んだンだけど
やっぱアジの方が美味かったなぁ

もちろんサバも身が締まって美味でしたがネ

『りゅうきゅう』もありましたが
コレもまぁまぁ結構なお値段
隣のテーブルで頼んでたの見ると
食べてみたくもなりましたが
さすがに...お財布が

メニューには関ガキってのもありました
要するに岩牡蠣のようですが
まだシーズン中だけど
いいのが無くて出してないって

も～ちょっとボリューム欲しいトコでしたが
まぁまだ先があるさ
胃袋埋めてしまってはオモシロクないからね

船も定刻を大きくハズして遅れたンで
　（満載の乗船に手間取ったねぇ

）
もぉ１時
やはり２時間近く遅れたままなんで
やむなく今後の予定は削っていかないとね

今日のウチに日南まで行くツモリだけど
今のままではキビシイ...感じ
『行くだけ』なら十分だけど
外さず寄りたいトコの時間制限とかあるからね

...ってコトで
まず外したのが臼杵の石仏
国宝を外すなんて...何たる屈辱

でもコレはいつでも来れそうだ...から
阿蘇からも近いしね

臼杵から佐伯までは高速が通じてる
この先も近いウチには繋がるってハナシだけど
も～ちょっとなんだよね
建設途中区間は峠越えの山道です

このアタリ海岸線もリアスで
海沿いに行くとかなりの回り道
峠道とどっちが早いか
　...ってくらいの差だけどネ

海に出たトコで道の駅があった
いろいろありそうだから寄ってみたヨ
さすがにレストランで食べるほどではなかったから
スナックコーナーで
ひおうぎ貝のコロッケ＆串揚げ
ササッと買って食べよう

ところが...
ちょっと待っててねのオバちゃんの声
揚げたてが出てくるンやね
　...と待ってるウチに
イセエビソフトや塩こうじソフトは次々と出てく...
シマッタ...かも

結局まさかの２０分待ち
これならレストランで食べててもヨカッタくらいだ
まぁ揚げたてで美味かったケド...サ
時間はますますキビシクなってきたな

ユックリ食べてらンないから
クルマで食べながらッス
無料区間の高速走ると
ようやく宮崎県入り
レガちゃん初宮崎です

我がナビには
モチロン存在しない（笑）道路

道なき道を走ってようやく道に戻ると...
地図上現れたのは...土々呂...駅
ど～みてもトトロですね

先を急ぐってのに
こ～ゆ～トコで寄り道はしちゃうのだ

名前以外特筆するコトはありませんネ
特急にちりんも通過して行きますわ
ただ...周辺にあるコーポとか
みんなトトロって付いてるのは
結構笑える...ゾ

駅前でお迎え待ちと思われるおね～さん
たぶん『コイツ何

』...って思って見てたでしょうネ

さて宮崎最初に行くツモリだったのは日向岬
日向→ヒムカ→ヒューガと
コトバは変わってきたンだろうね

ウチら世代では
ど～してもアトに小次郎...と続くワケですが
響きがカッコイイよね

街路樹が椰子やフェニックスとかに変わって
宮崎県来たァって感じがするよ
宇和島でも一部あったケド
やっぱ宮崎のイメージだね

日向岬は柱状節理の切り立った崖がポイントだとか